BN-S20牌号cbn刀具数控车床加工激光熔敷件液压支柱煤炭设备服务于德国开发新型超高速激光熔覆技术
液压支柱激光熔覆后CBN刀具油缸激光熔覆数控刀具-高耐磨高精度车刀
液压支柱油缸经过激光一层铁镍合金粉末熔覆修复后 表面硬度HRC55 ，表面余量留下1mm左右，半精加工。再制造公司通常采用BN-S20牌号CBN 氮化硼刀具进行车削加工，这款刀具有很高的红硬性，耐磨性高。加工出的尺寸精度高，表面光洁度高。被再制造公司广泛使用。
激光熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经激光辐 照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低，与基体成冶金结合的表 面涂层，显着改善基层表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性的工艺方法，从而达到 表面改性或修复的目的，既满足了对材料表面特定性能的要求，又节约了大量的贵重元素． 
激光熔覆修复技术用途比较广泛，常见的例如风机转子，液压支柱，活塞杆，轴承座、 位的熔覆修复．一般熔覆后熔覆层硬度比较高，会达到 60HRC 以上，在对熔覆层进行车削 加工时，普通刀具难以胜任，ＢＮ－Ｓ２０材质CBN超硬刀具，在车削加工熔覆层时，性能表现 优异．根据车削加工余量，粗车削加工和半精车削加工激光修复熔覆层时，ＢＮ－Ｓ２０材质超硬刀头（刀片）比较好用，在精车削加工熔覆层时，焊接式超硬刀具ＢＮ－Ｈ２０比较 好用。BN-S20 材质超硬车刀可以起到以车代磨的效果，避免了磨削烧伤，从而提高了加工 效率，降低生产成本。BN-S20 牌号刀具是一种机夹可转位刀片，也适合车削加工喷焊层和 喷涂层硬面：Wc 碳化钨喷焊层，Ni 镍基合金喷焊层，CO 钴基合金堆焊层，哈氏合金喷焊 层，Ni60 喷焊层，88WC12CO，86WC10CO4Cr 及炭铬喷焊层的车削加工；能车削加工 HRC65
以上喷焊层和喷涂层，是一种复合硬面车削加工及超硬车削加工刀具专用牌号。加工激光熔 覆修复 BN-S20 材质刀片性能：硬度高，抗冲击性强，韧性好，耐高温，红硬性好。
加工液压支柱激光熔覆修复后刀片材质：BN
-S20 
加工液压支柱激光熔覆修复后刀杆型号：CCLNR2525(32*32 40*40 ) CSSNR2525(32*32 40*40 ) CSRNR2525(32*32 40*40) CSRNR2525(32*32 40*40 )
加工液压支柱激光熔覆修复后刀片型号：CNMN1204 CNMN1207 SNMN1204 SNMN1207
液压支柱激光熔覆修复后切削参数：线速度 Vc=80-110m/min 走刀量
Fr=0.15-0.35mm/r 切刀深度 ap=2-5mm
适合加工方式：车削加工（含粗车、精车，车槽）；铣削加工（含粗铣、精铣）、镗削
加工（含粗镗、精镗）
适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），
镗削加工中心/车削加工中心/铣削加工中心，车铣复合加工中心，镗铣复合加工中心，
备注：华菱品牌刀片性能：硬度 HRC97 左右，适合车削加工 HRC35—HRC79 硬度之间的高硬
度材料，抗冲击性和耐磨性的完美平衡。可高速高效精车削加工；亦可用于普通机床，进行 低/中速状态下的粗车削加工和半精车削加工；广泛应用于激光熔覆层车削加工，堆焊层车 削加工，灰铸铁，耐磨合金铸铁，夹砂、白口铸铁和各种铸钢，淬硬钢材料的车削加工。可 承受大切深、大走刀，能适应断续切削。
应用行业：激活熔覆修复后车削加工，堆焊，补焊，喷焊修复后车削加工，热处理后高 硬度材料的粗、精车如齿轮、轴承、齿轮轴，心轴，滚轮，滚珠丝杠等工件热后硬车削；矿
山机械水泥机械行业的高硬度合金钢、耐热钢、耐磨钢以及合金堆焊材料的车削；铸钢件车 削；各种淬硬工件，氮化工件，渗碳工件的粗、精车削加工、断续切削等领域。模具热处理 后的变形量得修复，以车代磨，硬车削。
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